Этапы установки для армирования стальных соединительных муфт и стальных соединений

Стальная соединительная втулка должна обращать внимание на оборудование при ее использовании, что может предотвратить некоторые ненужные технические проблемы и затем повлиять на качество стального соединительного рукава.

1. Установка и монтаж стальной соединительной втулки и стального стыка

1. Усиление на месте: переносите стальные стержни, которые были проверены и квалифицированы, к соединяемому соединению.

2. Затягивание соединения. Затяните соединение с помощью гаечного или трубного ключа.

3. Символ: символ, который теперь затянут, помечен и отделен от области незатянутого соединения.

4. Строительный контроль: проверка качества готовых соединений.

5. Связывание других стальных прутков.

Технология обработки стальных соединений требует очень тщательного процесса: мы можем сравнить технический процесс стальных соединений с другими методами обработки.

1. Усиленная плоская головка торцевой поверхности: цель плоской головки состоит в том, чтобы сделать торцевую поверхность стального стержня перпендикулярной оси основного металла и объявить станок для шлифовального круга или другое специальное режущее устройство для остановки газовой резки.

2. Резьба для обкатки ребристых ребер. Конец соединяемой стали обрабатывается в нить с помощью станка для прямой обкатки стальных ребер.

3, проверка качества шелка: проверка качества оператора обработанного шелка.

4. Защита колпачка. Головка из стальной проволоки защищена специальным колпачком из стальной проволоки или соединительной втулкой для предотвращения ударов или загрязнения резьбы.

5, контроль качества шелка: выборочный контроль самоконтроля квалифицированного шелка.

6, хранение и режим ожидания: в соответствии со спецификациями и типами классификации и накопления.

Во-вторых, семь принципов соединения стальных соединительных муфт с прямой резьбой:

1. Соединение стального соединительного рукава с прямой резьбой должно быть установлено с небольшим усилием, и соединение должно быть меньше в той же стальной балке.

2. Тяги деревянного каркаса и арки (осевое натяжение и небольшие эксцентриковые натяжные элементы) не должны быть связаны коленями.

3. Если диаметр натянутого стального стержня превышает 28 мм, а диаметр сжатого стального стержня превышает 32 мм, использование соединительного соединения неприемлемо;

4. Стремена должны быть изготовлены в пределах длины колен: диаметр должен быть не менее чем 0,25 диаметра коленного сустава. Когда стальные стержни тянут, шаг стремен не должен быть больше чем в 5 раз меньшего диаметра колен и не должен превышать 100 мм. Расстояние между стременами не должно превышать в 10 раз меньший диаметр коленчатых соединений и не должно превышать 200 мм. Если диаметр прессованных стальных прутков превышает 25 мм, должны быть предусмотрены две стремена в пределах 100 мм за пределами двух торцевых поверхностей коленчатого соединения. ,

5. Длина продольно сжатых стальных стержней должна быть не менее чем в 0,7 раза больше длины продольно растянутых стальных стержней и должна быть не менее 200 мм.

6 Компоненты, которые необходимо испытать на усталость: продольное растяжение не должно быть связано с кольцевыми соединениями, и сварные соединения не должны использоваться.

7. Когда железобетонная крановая балка, балка крыши и продольное натяжение нижней фермы фермы крыши непосредственно подвергаются нагрузке крана, сварное соединение требуется:

1). Стальная соединительная муфта с прямой резьбой должна использовать стыковую контактную сварку;

2). Процент швов не должен превышать 25%;

3). Длина соединительного участка сварного соединения из стальной стали с прямой резьбой 45d.